LG化学进军动力电池松下联合特斯拉发起反攻

时隔个人电脑和手机等用于的消费类锂离子电池之后，韩国厂商在汽车领域也将席卷市场。　　2015年3月30日，LG化学公司宣告，戴姆勒预计2016年上市的新款小型EVSmartEV将使用该公司的锂离子二次电池。这样一来，在全球20个主要汽车品牌中，德国的大众、奥迪、戴姆勒，美国的标准化、福特，法国雷诺及韩国现代等合计13个品牌都出LG化学的EV电池客户。

　　LG化学能源解决方案公司总裁YoungSooKwon说道，为了奠定世界第一大(EV用)电池厂商的地位，我们将凭借差异化技术引导EV市场。全球主要汽车厂商的普及价位汽车乃至高档车都配有了LG化学的电池。

　　戴姆勒的SmartEV是设想用作城市地区近距离移动的小型车。2009年开始生产的第二代车型配有了特斯拉汽车的电池组，其电池单元是日本厂商的产品。　　不过，戴姆勒在2013年于欧美上市的第三代SmartEV上，使用了其他公司生产的电池组。

而新一代电池组已确定将使用LG化学生产的电池单元。　　三星SDI并购欧洲车载电池厂商　　2015年2月，戴姆勒开会主要部件厂商开会会议SupplierDay，辩论了该公司核心战略。据传锂离子二次电池厂商只邀了LG化学。

　　汽车厂商对LG化学的锂离子二次电池评价十分低。美国通用汽车(GM)已确定为预计2015年内上市的新款挂电式混合动力车(PHEV)雪佛兰沃蓝达配有LG化学的锂离子二次电池。GM的电池组负责人称之为，通过与LG化学密切合作研发电池，新款沃蓝达的电池组的性能大幅提高。

该公司的技术实力十分强劲。　　在消费产品用锂离子电池领域全球份额处在第一梯队的三星SDI也大力致力于EV用电池业务。2015年2月下旬，该公司宣告与加拿大大型汽车部件厂商MagnaInternational就并购其车载电池组业务达成协议完全一致。

将并购Magna坐落于奥地利的电池子公司MagnaSteyr。三星SDI除了电池单元外，还将在欧洲生产车载电池组，由此增强具备快速增长前景的EV电池业务。　　三星SDI将为德国宝马的EVi3和PHEVi8供货锂离子电池。宝马大力投身于EV和PHEV业务，预计今后还不会发售更好的车型，产量未来将会不断扩大，因此两公司增强了合作体制。

预计2016年上市的主力车型宝马3系PHEV预计也将配有三星SDI生产的电池。

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